Une bonne ventilation pour les passagers était la condition sine qua non pour tout concepteur d'intérieur automobile, qu'il s'agisse d'une petite ou d'une grande voiture.
Au début des années cinquante, l'adoption généralisée et l'accessibilité financière de la climatisation étant encore loin, Ford a proposé une alternative mécanique : un pare-brise arrière qui pouvait être escamoté de haut en bas comme s'il se trouvait dans l'ouverture d'une porte. Il est apparu pour la première fois dans le concept-car D-528/Beldone de 1955, mais il a fallu attendre deux ans pour qu'il ait un nom : Breezeway.
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